SIXTOL Supra i Cheb: seier, regn og kamp med teknikken helt til siste kjøring

Cheb-løpet i drift-sesongen ga akkurat det som gjør motorsport til motorsport. Spenning, regn, krevende forhold, følelser og teknikk på kanten av mulighetene. For teamet SIXTOL hadde dette løpet imidlertid en enda mer markant historie. Toyota Supra MK3 i SIXTOL-farger, kjørt av Daniel Pelikán, nådde i PRO-kategorien helt til topps. Og det var ingen enkel vei dit.

Allerede fra starten var det klart at Cheb ikke bare handlet om fart og effekt. Skiftende vær, våt asfalt og en teknisk bane i Fun Arena Cheb satte hver enkelt fører på prøve. I tillegg satt ikke Daniel Pelikán i en enkel bil. Supraen til SIXTOL har en effekt på rundt 600 hestekrefter og en vekt på nærmere 1 800 kilogram, noe som er betydelig mer enn vanlige driftspesialer. Å holde en så tung og kraftig bil under kontroll på vannet betydde kamp om hver eneste meter.

Den største komplikasjonen var likevel ikke bare vekt eller glatt bane. Under løpet fungerte ikke styringen som den skulle. For en fører er det et avgjørende problem, fordi i drifting avgjør raske reaksjoner, presisjon og muligheten til øyeblikkelig å korrigere et slør. Nettopp styringen er en av tingene føreren må kunne stole hundre prosent på i hvert forsøk. Daniel måtte dermed, i tillegg til å kjempe mot konkurrentene og været, også kjempe med selve bilen.

Supraen holdt likevel. Selv om den viste alle kontaktene, alle harde inngangene og hver centimeter av duellene etter løpet, klarte den å komme seg helt til finalen. Skadet front, manglende lys, avdekket intercooler, riper over hele bilen og en sliten karosseri viste tydelig at dette ikke var en sikker tur. Dette var ikke en utstillingsrunde. Dette var et hardt løp hvor bilen virkelig fikk gjennomgå.

Daniel Pelikán taklet de krevende forholdene svært godt. På vått føre måtte han jobbe mykere med gassen, lese underlaget mer presist og samtidig holde den tunge Supran under kontroll i raske overganger. Seks hundre hestekrefter kombinert med vann på banen tilgir ingen feil. Hver kraftigere bevegelse kunne bety tap av linje, utsving eller kontakt. Likevel presset Daniel seg videre og videre.

I PRO-finalen bekreftet han at selv med tekniske problemer og en tung bil kan han kjøre rent, aggressivt og med kaldt hode. Supra SIXTOL vant til slutt løpet i Cheb. Resultatet veier enda tyngre fordi det ikke var ideal teknikk eller enkle forhold bak det, men hardt arbeid bak rattet, følelse for bilen og evnen til å håndtere presset.

Etter løpet var det vanskelig å se på Supran uten respekt. Bilen bar spor fra hele dagen – fra frontfangeren over sidene til bakparten. Hvert eneste hakk var likevel en del av vinnerhistorien. Supraen viste at den ikke bare er en showbil i SIXTOL-dekor. Det er et skarpt racermonster som takler en tøff drift-helg, våt bane, tekniske problemer og dueller på kanten.

For SIXTOL var derfor Cheb ikke bare et annet løp i kalenderen. Det var et bevis på at selv når ikke alt stemmer, kan resultatet kjempes fram. Daniel Pelikán og Toyota Supra MK3 SIXTOL mestret ett av de tøffeste scenariene: tung bil, enorm effekt, våt bane og manglende styring. Og likevel ble det seier.

Rask oppsummering

• Sted: Fun Arena Cheb
• Løp: SIXTOL Drift Corp League
• Kategori: PRO
• Fører: Daniel Pelikán
• Bil: Toyota Supra MK3 SIXTOL
• Effekt: cirka 600 hestekrefter
• Bilens vekt: nærmere 1 800 kg
• Forhold: regn, våt bane, krevende grep
• Komplikasjoner: problemer med styringen
• Resultat: seier i PRO-kategorien