Sommerhete og vinterfrost: Hvordan ta vare på bilbatteriet gjennom hele året

Hver sjåfør vet at vinteren utgjør en stor belastning for bilbatterier. Få innser imidlertid at også sommervarme er en risiko for bilbatteriet.

Ved temperaturer rundt 30 grader tappes bilbatteriet omtrent dobbelt så raskt som ved den ideelle temperaturen rundt 20 grader. Batteriet lider mest under langvarig parkering i varme, for eksempel på ferie ved sjøen når bilen står parkert i flere uker. Men også hos oss opplever vi tropiske dager. På grunn av høye temperaturer skjer det overdreven selvutlading, noe som fører til sulfatdannelse på platene og etterfølgende tap av batterikapasitet.

For å beskytte bilbatteriet bør vi ikke la bilen stå ubrukt i direkte sollys over lang tid. Det er lurt å ta en lengre kjøretur av og til, ideelt rundt 50–60 km, slik at batteriet lades tilstrekkelig. Ved lengre parkering er det fornuftig å finne et sted hvor bilen ikke er utsatt for direkte sollys hele dagen.

Sterke heteperioder øker selvutladingen av bilbatteriet, noe som gradvis reduserer dets kapasitet, og dette viser seg oftest først om vinteren når bilen ikke starter. Vi anbefaler derfor å sjekke batteriets ladetilstand ikke bare før vinteren, men også om sommeren, spesielt under ekstreme hetebølger. I disse dagene har vi ofte klimaanlegg og andre komfortsystemer på som går også ved lave motoromdreininger, noe som kan skade bilbatteriet.